ショッピングモールの自転車置き場に置いていたら、自転車が風で外装変速側に倒れていました。その後から、ギアが７速に入らなくなりました。（筆者の自転車は７速までの外装変速機がついています）
なお、外装変速機のことをディレイラーとも呼びます。
自転車業界ではディレイラーと呼ばれているようなので、以降、ディレイラーと呼びます。
最初は、ディレイラーが衝撃で壊れたのかと思いました。
ディレイラーの変速をガチャガチャやっていると、６速までは外側にカチッっと動いているのに、７速にしても動かないことが分かりました。
原因は、ディレイラーガードでした。
５速では、下の写真の赤丸のように隙間があります。
６速では、ディレイラーガードにディレイラーがぶつかっています。
７速にいれるにはさらに外側に引っ張らないと外側の小さいギアに入りません。
転倒した衝撃でディレイラーガードが自転車の内側に曲がり、ディレイラーがディレイラーガードにぶつかってしまっています。これでは、７速に入らないはずです。
さて、転倒で曲がったので外側に戻せば直るのですが、これがまた固いのです。
自分のは電動自転車で重いので、その重さ＋転倒時の衝撃なので、相当のチカラがかかったものと思います。
で、ディレイラーガードを交換することにしました。
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元からついていたものより棒が細いですが、元のものよりやや大きいので、ディレイラーの調整ボルトも回しやすくなりました。
なお、この数か月後、またもや自転車が転倒し、交換したディレーラーガードが曲がり、７速に入らなくなるという不運。（安い部品なのでまたまた購入です(´;ω;｀)
上の写真の下が新しいもので、上が古いもの。上の古いものは少し内側に曲がっています。（新しい物を買わなくても曲げられる人は曲げれば良いだけです）
6速でディレイラーガードの端までまだまだ余裕があります。
7速でも余裕です。ギアを7速に入れてみると、ちゃんと7速に入りました。これで解決、めでたしめでたしです。
このディレイラーガードは棒が細いのでハイ、ロー調整ボルトが回しやすくなりました。
というわけで、みなさん、風の強い日はディレイラー側に転倒することも考えて、右側にフェンスか壁があるようなところに駐輪しましょう！
